|
風(fēng)電齒輪箱內(nèi)齒圈的強化途徑點擊:5973 次內(nèi)齒圈是風(fēng)電齒輪箱的核心重要部件,目前多采用滲碳淬火入行內(nèi)齒強化,然而內(nèi)齒圈的滲碳淬火畸變嚴(yán)峻影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)入度。雖然入行了工藝優(yōu)選、工裝內(nèi)圈定型淬火等防止變形的措施,取得了一定效果,但對于內(nèi)齒直徑1500MM以上的大型內(nèi)齒圈的暖處理畸變?nèi)院車?yán)峻,定型工裝的制作和后期的磨齒成本仍舊很高,同時也嚴(yán)峻影響生產(chǎn)周期。有的制造廠采用內(nèi)齒感應(yīng)淬火,或內(nèi)齒氮化處理等齒面強化手段,雖然基本可以解決暖處理畸變問題,但同時也存在一些相應(yīng)不足之處。如感應(yīng)淬火需要專用淬火機床,一次性投進成本較高,并且工藝的穩(wěn)定性差,人為影響因素較大,真正做到仿齒形淬火等方面還不是很成熟。同樣,離子氮化處理也需要專用設(shè)備,大型氮化爐設(shè)備的可靠性也存在一定問題,并且氮化滲層也較淺,氮化溫度的控制,零件打弧等等,這些都使得工藝的穩(wěn)定性難以得到保證。所以,雖然這幾年做了大量工作,但是,對具有高風(fēng)險的風(fēng)電行業(yè),特殊是對風(fēng)電齒輪箱的核心重要部件內(nèi)齒圈而言,仍難以得到普遍認(rèn)同。 隨著我國風(fēng)電建設(shè)的高速發(fā)鋪,風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)的投資暖情空前高漲,特殊是大容量的兆瓦級大型風(fēng)力發(fā)電機組,更是獲得了市場的暖烈追捧。隨著而來的是風(fēng)機內(nèi)齒圈越做越大,而可采用的暖處理強化手段卻越來越匱乏。仁者見仁,智者見智。近期獲悉,有的公司提出采用激光淬火的方法入行齒面強化。最近,我公司在激光淬火方面也做了一些工藝及性能方面的試驗,在某些重要產(chǎn)品的小模數(shù)齒輪和軸類零件上也得以很好的應(yīng)用,解決了常規(guī)暖處理所不能解決的技術(shù)難題。鋁板點焊機 激光淬火也是近年來迅速發(fā)鋪起來的極具潛力的零件表面強化手段,是目前國家大力支持的節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)。從僅有的試驗情況觀,激光淬火的工藝穩(wěn)定性較滲碳差,但比感應(yīng)淬火要好,特殊是能較好地解決齒根圓的強化問題,并且零件淬火后的變形程度也大大優(yōu)于感應(yīng)淬火,激光淬火與感應(yīng)淬火的抗沖擊能力接近,數(shù)據(jù)的離散性也較感應(yīng)淬火的小。雖然激光淬火的硬化層深度也較淺,但比氮化的滲層要深一些。當(dāng)然,激光淬火也需要專用設(shè)備,工藝及操作人員的培養(yǎng)也較其他常規(guī)暖處理的難度更大。工藝規(guī)范性也沒有其他常規(guī)暖處理成熟。在具有高風(fēng)險風(fēng)機的大模數(shù)齒圈上同樣存在一定風(fēng)險,必須經(jīng)過大量的試驗,獲取必要的試驗數(shù)據(jù)。否則不應(yīng)冒然采用。絕管如此,根據(jù)目前試驗情況觀,激光淬火仍不失為解決風(fēng)機齒圈強化的一條有效方法。 在國家大力發(fā)鋪清潔能源政策的扶持下,如今的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)得以迅猛發(fā)鋪,市場競爭也更加激烈?芍^群雄四起,萬馬奔騰。八仙過海,各顯神通。在合作中求發(fā)鋪,競爭中求生存。不求最好,但求適用。惟有科技創(chuàng)新,走科學(xué)發(fā)鋪之路,才是沖出重圍的重要途徑。 |